手动挡汽车为什么没有了?
最近这些年来咱们的私家车在不断地进行普及，现如今很多家庭都拥有了汽车，只不过随着汽车的不断普及、配备手动变速器的车型却越来越少，要知道在20多年前、市场中在售车型绝大多数都是手动版本，为何手动变速器会在这10多年间逐渐凋零、甚至一些汽车品牌已经不再有手动车型?
事实就是如此，现如今很多车型在4s店根本提不到手动版本，鄙人一朋友在去年底想提手动的思域，等了三四个月、最终收到了店家的换车型通知，因为退定金困难所以最终提了自动版本的思域;这就是现如今的一种趋势，不是厂家要停产、而是现在选择手动挡车的消费者太少，所以厂家才会对市场妥协!
市场需求会迫使厂家做出选择
正如我们所看到的，现如今从B级车开始就已经不再配备手动变速器，C、D级车同样是如此;A级车手动版本也越来越少、提车也越来越困难，这当然不是厂家想停产手动版本的车型，而是手动挡车的需求太低、所以厂家自然会逐渐降低产能、最终停产;道理很简单，厂家绝对不会停产需求量高的产品、所以还是因为手动版本车型销量低，虽然那些高喊手动挡车多么、多么乐趣的朋友可能不少，但依然支撑不起销量!
手动挡车的受众群体
随着自动挡的不断普及，手动变速器在早期表现出了强大的性价比优势，所以曾经的一段时间手动挡车的受众群体主要分为两大类别;
追求性价比：不可否认曾经很多消费者选择手动挡车是追求更高的性价比，过去自动挡车比较贵，同款车与手动版本差价2、3万左右，对于10万出头的车子来说、自动版本贵了近1/3;当然预算不足、追求更便宜的商品很正常，并不丢人;鄙人第一辆手动挡车就是图便宜，选择自动版本贵两万多、当时真是差钱!
手动挡会消失吗
手动挡车型存在还有意义吗？什么时候全部淘汰？
在辅助驾驶即将成为标配的时代，手动挡车型的的存在感越来越低，但是讨论却越来越多，有人说手动挡就应该淘汰，还有人认为手动挡的驾驶乐趣“无可比拟”，那手动挡车型现在还有存在意义吗?
在普通家用车市场中，手动挡有一部分市场，但是存在的意义不大。手动变速箱对于家用车来说唯一明显的优势就是因为传动效率高所以更加省油，但是目前的自动箱无论是AT、CVT还是双离合，相比十年前技术已经有了很大的发展，比如同样都是1.2T发动机的大众速腾，手动只比自动少了0.2L，所以手动挡省油的优势虽然有，但是已经不明显了，况且手动挡省油与否，取决于驾驶员的驾驶习惯。而要说到驾驶乐趣，确实要承认即使发动机排量再小，手动挡依然能够体会到人车合一的感觉，但是现在一般的AT和双离合的逻辑已经优化的很不错了，尤其是像采埃孚的8AT和马自达的6AT，更是被多数人所认可。所以手动挡的优势和存在的意义是越来越小的。
手动挡不会淘汰，但市场会转移。刚才也是说到了，手动挡在家用车中市场也是越来越小的，不过手动挡却不会消失。手动挡的稳定性也是其他种类变速箱无法比拟的，所以在一些特种车辆上是不会被淘汰的。其次就是大型的牵引车或者货车上也不会完全淘汰，虽然现在已经有不少的货车配备了自动挡，但是绝大部分卡友是不会去选择的，因为无论购买成本还是后期的维护和使用成本，手动挡车型都是有着绝对优势的。所以手动挡是不会消失的，只不过市场会转移。
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