前驱和后驱的区别，后驱车和前驱车的区别

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于前驱和后驱的区别，后驱车和前驱车的区别这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 前驱车和后驱车的区别
2. 前驱车和后驱车有哪些区别
3. 前驱车跟后驱有什么区别
4. 后驱车和前驱车的区别
5. 前驱和后驱有什么区别哪个好

前驱车和后驱车的区别

区别在于发动机的位置不同，前驱车发动机在前驱引擎盖的位置啊，而后驱车发动机位于后备箱的位置，所以旋转的驱动不同，日常生活要合理的购买

前驱车和后驱车有哪些区别

前驱车和后驱车是指车辆动力传递给驱动轮的方式不同而产生的区别。下面是它们之间的主要区别：

前驱车：

1.动力传递：前驱车的发动机动力通过变速器传递到前轮，前轮既负责转向也负责提供牵引力。

2.操控性：前驱车的重量分布在前部，重心低，带来较好的操控性能和转弯稳定性。

3.空间优势：前驱车的动力传递系统较为简单，车身通常较短，所以在车厢空间利用上相对较优。

4.抗滑性能：前驱车的牵引力主要来自前轮，在低摩擦路面上抗滑性能相对较好。

后驱车：

1.动力传递：后驱车的发动机动力通过变速器传递到后轮，后轮既负责提供牵引力，前轮负责转向。

2.离地间隙：后驱车通常有更高的离地间隙，适合应对不平路面或越野行驶。

3.轴载：后驱车的重量分布较为均匀，轴载分配较前驱车更为平衡，提供了更好的后驱力量输出和抓地力。

4.高速驾驶稳定性：后驱车在高速驾驶时，由于将驱动力分配到后轮，使得车辆稳定性相对较好。

需要注意的是，前驱车和后驱车的驾驶感受也会受到悬架调校、车辆重量以及各参数的影响。此外，随着技术的进步，现代的车辆通常会采用电子稳定控制系统和牵引力控制系统，减少前驱车在低附着路面上的打滑，并提高后驱车在转弯时的稳定性。

前驱车跟后驱有什么区别

关于汽车驱动方式的话题，争论似乎一直没停过，而且大家争论的方向主要是“哪种驱动方式更强、更实用”。对此，网络上也出现了一些“金句”，比如“前驱代步、后驱竞速、四驱搬砖走烂路”，许多人觉得这句话归纳了三种驱动方式的特性，很是贴切。

当然，也有一些“网速”跟不上的人还在问：“驱动方式是啥？”想要买车怎么选驱动方式？

1、前驱代步

在很多人眼里，前驱车确实是买菜、代步的象征，毕竟主流的10-20万价格区间，基本是前驱车的天下。

前驱一般全称为“前置前驱”，因为发动机通常横置在车头，并且传动系统不用经过长长的乘员舱，因此它通常造价较低，车内空间也容易做到更宽敞实用

但你要是说前驱车只能用来买菜代步，那么有些车主马上就站起来反对了。

第一类是豪华车，有些品牌是考虑到成本，有些品牌则是纯属于执着。例如此前让人一时无法接受的国产宝马1系三厢，一向崇尚后驱的宝马也来个前驱入门车型，不是碍于成本是什么？

另外，奥迪就是前驱车的簇拥者，当然它还有全球闻名的quattro四驱系统。如今前驱的豪华车，其实大家都习以为常了。

第二类是小钢炮，谁说前驱车只能代步？你只要给它一套够牛的动力系统，秒杀路上的后驱车根本不成问题，比如本田思域TypeR。

不过话说回来，前驱豪华车的能见度还是要比前驱小钢炮的高，但这至少证明了一点：前驱车不仅能买菜代步，还能撑场面、下赛道！

2、后驱竞速

崇尚后驱、说后驱是为“竞速”而生的人，很有可能是《头文字D》看上了头，藤原拓海利用后驱车惯性漂移、战胜一众跑车的神技，让许多80、90后无比崇拜，而“前置后驱”的车型也逐渐被神化、被部分人称作是最理想的驱动方式。

然而，现实总是与动漫有差距的，当某些人拥有一台后驱车之后才发现，他们根本说不出这后驱与前驱开起来有啥区别。

这其实很正常，因为市场上大多数后驱车都是偏向于舒适性的调校，车企并没有想让你去下赛道飙车或漂移，不舒适又能怎么办呢？举个例子，被粉丝神化的“大后超”锐志，其实并没有多强的运动性和操控性。

另外，要真去“竞速”，也不一定就是后驱最牛，在某种程度上，“稳”才是真正的“快”，后驱车更灵动的车尾，有时反而会变成麻烦。反倒是四驱车，调校好后可获得更高的极限，对驾驶者来说更友好。

3、四驱搬砖走烂路

这句话的中心思想，应该指的是有四驱系统的车型“更硬”、通过性更强，所以才能又搬砖又走烂路。

总体来看，如果同一款车型的两驱和四驱版本相比，那肯定是四驱版本的通过性更强，但我们要注意一点：并不是所有的四驱系统，都是为越野而生。

另外，并不是所有四驱车（SUV）都能去越野，因为四驱又分为适时四驱、分时四驱和全时四驱，而能不能去野外撒欢儿，又还得看你是不是非承载式车身、有几把差速锁等，城市型四驱车如果非要去野外逞强走烂路，那么吃亏没商量。

所以，并不是所有四驱车都能“搬砖走烂路”，也并非所有四驱系统都是为越野而生！

总结：

可以看出，“前驱代步、后驱竞速、四驱搬砖走烂路”这句话，乍一看好像很有道理，但并不能完整概括现阶段汽车产品的状况，而且这种观点显得有些片面，容易让消费者形成不正确的固有印象。

另一方面，其实前驱、后驱和四驱并没有绝对的谁好谁坏，只有相对来说，谁更适合某一类的消费者。

比如一台单纯的代步车，给它配个全时四驱，就算你再怎么给消费者介绍说这样能提升操控稳定性，他可能也只会摇摇头：油耗偏高了！

后驱车和前驱车的区别

汽车前驱和后驱的区别是：

1、急转弯情况不同：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车的车头轻车尾重，急转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。

2、空间不同：相同轴距情况下，前驱车是横置发动机，位置较靠前，车内空间较大；后驱车采用纵置发动机，会挤占车内空间。

3、外观不同：前驱的车型前悬较长；后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。

4、重心角度不同：如遇到陡坡，前驱车重心角度在前面，容易在上坡时打滑；后驱车相对好很多。

前驱和后驱有什么区别哪个好

我们都知道的哈，汽车有前驱的、后驱的以及四驱的，因为篇幅有限，今天我不说四驱，主要来说说前驱和后驱的话题。相信很多新手朋友，并不清楚前驱和后驱是怎么一回事？买车的时候，是买前驱好还是买后驱好呢？

今天轮谷就来给朋友们说说这个话题，希望对你有所帮助。喜欢轮谷文章的话，记得在文末给来个三连击（关注+点赞+评论）支持下我哦。

什么是前驱？

前驱、前驱，看字面意思就能明白的哈，意思就是说车子只有两个前轮负责驱动，动力来源于前轮，这时整个车子相当于是被前轮拉着走的。

轮谷通俗易懂的举个例子来说，这就像民国电视里经常见的黄包车一样，前面拉着跑的，只不过这里拉着跑的是男人，而不是前轮。

什么是后驱？

那当然同理，后驱、后驱，意思就是说车子两个后轮负责驱动，动力来源于后轮，这时整个车子相当于是被后轮推着走的。

轮谷通俗易懂的举个例子来说，这就像咱们用的手推车一样，后面推着跑的，只不过这里推着跑的是男人，而不是后轮。

当然老司机对前驱和后驱有更深刻的领悟和体会，新手朋友自己慢慢学习体会哈，还不懂可以问老司机～轮谷哦。

汽车驱动方式分为哪些？

上面简单说了前驱和后驱的区别，下面轮谷再延伸一下，其实具体来说，汽车驱动方式可以分为：

前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动（WD）。

啥？咋又出来这么多东东，估计看到这，汽车小白有点晕了。别怕，听我慢慢说来，其实很简单。

举例来说，前置前驱中的”前置”两个字所指的是发动机的布置位置，通俗的说，前置就是把发动机放在车头还是车尾。

相信这样你就理解了，因此前置前驱指的就是：发动机位置放在车头前面，前轮驱动的方式。

那其它的几个跟上面的同理，就不用我再多说了吧。

到底是前驱好还是后驱好呢？

上面我通俗易懂的说了这些，朋友们应该明白了前驱和后驱的意思了吧。

那这时候朋友们肯定想知道：那到底是推着走好，还是拉着走好呢？

首先我要说，前驱和后驱就是2种技术，各有自己的优点和缺点，不能简单的类比，没有哪个比哪个更好或更高级的说法，适合的才是最好的，下面我就来说说它们各自的优缺点。

前驱和后驱各有什么优缺点呢？

前驱

那说到前驱，指的就是前置前驱了，因为前驱里只有它一个。

前置前驱是最常见的一种驱动方式，因为前驱车相对来说制造成本低，结构也不会过于复杂，市面上80%的家用车都采用了这种方式。

优点：结构简单，成本低，省了传动轴装置，动力传递更高效，车内空间大，车身重量减轻，省油。

缺点：因前轮要同时负责驱动和转向，高速过弯时容易出现转向不足的现象，上坡时，易打滑。

后驱

那说到后驱，那可跟前驱不太一样了，它的发动机布置形式可有前、中、后三种，即前置后驱(FR)、中置后驱(MR)、后置后驱(RR)三种，下面轮谷就分别来说说。

1、前置后驱

前置后驱，就是发动机位置放前面，通过传动轴把动力传递到后轮，后轮驱动的方式。

它一般在运动轿车上比较常见，各路键盘车神，只要谈起操控，就必定会说到前置后驱的设定。

优点：增加了传动轴，车身前后比重更加接近50：50的平衡态，操控性更好；前轮只负责转向，后轮负责驱动，弯道转向能力好。

缺点：部件增多，生产成本高；增加了传动轴，后排中部有凸起，影响了车内空间和布局，动力传递过程中的损耗多，相比于前驱，油耗增高；开得猛，容易出现转向过度（甩车尾）。

2、中置后驱

中置后驱，就是发动机位置放中间，后轮驱动的方式。

这种驱动方式由于对车内空间的影响较大，一般只存在于高性能车上，F1赛车和超级跑车，都广泛应用了这一布局。

优点：发动机位置在汽车中间，重心在也就在汽车中心位置，轴荷分配均匀，具有的优异的转向性与出色的动力响应性，可以将一辆高性能跑车的性能发挥至极致。

缺点：发动机位置在汽车中间，挤占了车内第二排空间的位置；发动机与驾驶员的距离较近，震动以及噪音都会较大。

3、后置后驱

后置后驱，就是发动机位置放在车后，后轮驱动的方式。

而在后驱车的世界里，大多数车型都采用的是前置后驱形式，只有以保时捷911为代表的，极个别车型采用后置后驱的形式，原因主要是成本较高、技术难度大。

优点：结构简单，省了传动轴装置，传动效率更高；车头较轻，前轮转向灵活，车身的操控也能处于一个灵活、轻便的状态。加速时，后轮的抓地力提升，有效抑制车轮打滑。

缺点：正因为汽车太过于灵活，对驾驶技术要求更高；受横风等影响，行驶时车头很容易出现偏移的情况。

轮谷总结：

总得来说，前驱和后驱就是2种不同的形式，没有哪个比哪个更好或更高级的说法，各有优缺点，我们需要结合自身实际用车的需求进行选择，才最合理。

小排量家用车用前驱，不仅仅是因为厂家要节约成本，实际在日常使用中，前驱也比后驱也更好开、更安全、更省钱。

因此，对你来说，如果买车主要用来代步，那就选前驱车；如果你重视驾驶乐趣与动力输出，那就买后驱车吧！

好了，关于前驱和后驱的区别和后驱车和前驱车的区别的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！